Оформление транспортных документов в автоперевозках в ЭДО будет осуществляться транспортными компаниями или собственниками груза?
Ответ эксперта
Работа с электронными перевозочными документами (ЭПД) коснется всех участников логистической цепочки. Объясним это на примере основного документа в коммерческих грузоперевозках — транспортной накладной.
Согласно пункту 10 Постановления Правительства от 21.12.2020 № 2200, бумажную транспортную накладную сейчас подписывают:
- грузоотправитель — лицо, которое отвечает за погрузку товара;
- перевозчик — водитель;
- грузополучатель или уполномоченное им лицо.
Переход на ЭДО не меняет эти правила. Согласно Федеральному закону от 07.06.2025 № 140-ФЗ, с 1 сентября 2026 года транспортная накладная обязательно должна быть переведена в электронный вид. Работать с ней будут отправитель, перевозчик и получатель груза, формируя и подписывая каждый свой раздел (титул).
Сценарии оформления электронных транспортных накладных (ЭТрН)
Кто именно будет формировать ЭТрН и подписывать первый титул, запуская электронный документооборот, зависит от конкретного сценария перевозки. Ниже представлены несколько примеров наиболее распространенных сценариев:
Перевозка внешнему получателю. Участники: грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель. Грузоотправитель оформляет ЭТрН и подписывает первый титул. Далее система передает документ по цепочке, и его последовательно подписывают все участники процесса: перевозчик на погрузке и выгрузке, а грузополучатель на выгрузке.
Перевозка между своими складами. Участники: грузоотправитель, перевозчик. В этом случае грузоотправитель выступает одновременно грузополучателем. Он формирует ЭТрН и подписывает ее за обе роли: на погрузке как грузоотправитель, на выгрузке — как грузополучатель. Перевозчик также заверяет документ на погрузке и при приемке, завершая документооборот.
Отгрузка внешним складом. Участники: грузоотправитель, склад ответственного хранения (СОХ), перевозчик, грузополучатель. ЭТрН заполняют по договоренности грузоотправитель или СОХ. Грузоотправителя указывают в разделе 1, а СОХ — в разделе 8, как лицо, ответственное за погрузку. В этом случае СОХ подписывает первый титул в ЭТрН, подтверждая, что он вверил груз перевозчику. Далее ЭТрН подписывается по стандартной цепочке: перевозчиком по завершении погрузки в транспортное средство, грузополучателем и вновь перевозчиком — при выдаче груза. В данном сценарии владелец груза не подписывает документы, но может фигурировать в них как наблюдатель и отслеживать документооборот.
Работа с экспедитором. Участники: грузоотправитель (заказчик), экспедитор, СОХ (опционально), перевозчик, грузополучатель. ЭТрН формируют по договоренности заказчик или экспедитор. Если экспедитор принял груз во владение, то именно он будет указан в ЭТрН грузоотправителем с пометкой «является экспедитором». Собственник груза обозначается как заказчик и не подписывает ЭТрН, но выступает в роли наблюдателя и может отслеживать весь документооборот. Документ подписывают экспедитор или СОХ, перевозчик и грузополучатель. В сервисе Логистика от Контур.Диадока предусмотрена возможность формировать черновик перевозочного документа за другую компанию и передавать его на подпись. Например, заказчик перевозки может заполнить документ и отправить его на подпись экспедитору, принимающему груз во владение.
